輸入雑貨のネットストア RYP Co.Ltd.

ホンダ CB400SF NC31 純正タンクレストア品仕上げ用 Yahoo!オークション -「cb400sf純正ガソリンタンク(nc31」(自動車

4.8

(3857件)

Pontaパス特典

サンキュー配送

18700円(税込)

187ポイント(1％)

Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！

送料

は送料無料

（

注意事項

）

3842

配送情報

お届け予定日：2026.04.18 2:14までにお届け

※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。

ロットナンバー

93927273286

お買い物の前にチェック！

Pontaパス会員なら
ポイント+1％

三太郎の日に当店でご購入すると最大20％

クーポン配布中！

商品説明

CB400SF　NC31(キャブレター車)\rホンダ純正品レストア品\r\r程度の良いタンクが無いなか\rレストアしての出品です。\rホンダでは発注出来ない\r販売終了のタンクとなります。\r以下を良くお読みになって\r画像を確認してご購入ください。\r\r●材質：スチール\r●塗装：サフェーサー止め\r●外装：大きな凹み、傷はありません\r●内側：錆取り済み(振っても音はしません）\r\r※錆取り剤を入れた際、\r漏れがない事を確認しています。\r\r現状のままでも利用できますが\r好みのカラーで仕上げることを前提としています。\r\r2000番のペーパーで水研ぎして\r足付けし、表面は滑らかにしていますので\r直ぐにスプレー缶でカスタムを楽しめます。\r\r※脱脂済みです。\rシンナーなどでは拭かないでください。\r\r※好みカラーのウレタン系缶スプレー300mlで\r仕上げる事が出来ます。足らなくなるのが\r心配な場合は2缶用意すると良いと思います。\r\rこのタンクにした作業\r外装\r・劣化している部分とデカールラインは研ぎ落とし再塗装しています。\r小傷やエクボなどは修復しています。\rグレー色サフェーサーで下地塗りを行い、\r仕上げ色を載りやすくする為に\rホワイト色サフェーサーを塗っています。\r\r内側\r・錆取り剤を入れて錆は除去済みです。\r錆によるザラつきや錆カスはありません。\r錆跡などは存在しています。気になる方は\rコーティングを行うと良いでしょう！\r\rご注意\r適合車種に関しての\rご質問にはお答えできませんので\rご自身で画像確認の上、ご判断お願いします。\rまた取付後の不具合、取付困難は対応いたしません。\r\r小傷や汚れ錆びなど個人見解の差はあると思いますが必ず存在いたします事をご納得の上、中古品ということをご理解の上ご購入お願いします。\r\r用品の種類...タンク\rメーカー...ホンダ\r車種...CBシリーズ\r型式...CB400SF

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	Honda
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.8点(3857件)

2026-01-28

モミジ39: 純正品なので、安心して使用できます。調子良くなりました。

2026-03-22

こうくんナイト: 6サイズあるので使い分けられてとてもいいです。

2026-01-14

トマト1402: レギュレーターバルブが小さなプラスチック製でイマイチ信用できないです。

2026-03-20

ヤス05258811: CB750に使用中。セッティング中なのでまだ何とも。

2025-12-31

mon1029: 問題なく、対応いいです。ありがとうございました。

2026-03-18

しょこ@うちごもりLIFE: 消耗品なので、この値段で買えると助かります。

2026-04-01

kisuketetsu: 友人の原チャリ修理のために購入しました。消耗品なのでお安く買えるのは嬉しいですね。

2026-03-25

NoN*Sugar: コストの割りには、しっかりした感じでした。まだ、使用したませんが大丈夫な感じです。あと、取説がも少し丁寧な説明であれぼ良かったと思います。

2026-03-30

hage9140: 迅速に対応してもらいました。届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。

2026-03-11

こねこ.com: エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。

2026-03-28

猿バドール: FCR用なので干渉等はありませんでした。しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。

2026-02-25